マイコンカーの「ド」素人が挫折するまでの日々

--  近況報告  --

 

酔い度数:★★☆☆☆

今日は電気品ではありません。
楽天のLow-YAさんという、変わった名前のお店で、パイプベッドを購入した物語です。

http://item.rakuten.co.jp/low-ya/63832/
先にネタバレアドレス。
(重たいので注意)
今回使用した画像は、高解像度のまんまなので、注意してください(編集するのめんどくさかった)


いままで使用していたベッドが、凸凹になってしまい(脚立代わりにベッドの上に立ったりした為)、寝ているときに腰痛が酷いことになってしまった為、急遽での購入でした。


ぐにゃんぐにゃんです。


裏面には、パイプも突き出ています。
溶接箇所が外れたんですね。



でっ....っと、Low-YAさんのを急遽ポチりました。
震災復興優先で本来は不必要な荷便は控えるべきなんでしょうが、緊急性がありました為に。



で、届きました。




ずでーん


ずごーん


梱包箱が、とにかくでかいです。

宅急便の兄ちゃんに余計な運動させない為にも、日時時間指定はしておいたほうがよさそうです。
(不在伝票入ってました,,,スイマセン)


作業スペースは、ベッド２面分+箱開封スペースが必要です。
作業自体は、空となった梱包資材を駆使して、なんとか１人でくみ上げました。
でも、２人でくみ上げたほうが絶対いいです。壁に穴をあけない為にも。




梱包自体はとても厳重でしたが、コンセントの化粧パネルが割れてました。

きっと、宅急便の兄ちゃんが、荷運び中に膝蹴り入れてしまったんでしょうね。

※このベッドの付属品として、六角ロックナット締め付け工具としてレンチが付属していますが、ぺらぺらの金属板でとても力が入りません。
　市販のモンキーレンチを１本持ち合わせていると、作業がとても楽になります。(締め付けすぎ注意)

その後、パコパコ組み立てていって、なんとか完成。

ベッド下は、早速荷物(ゴミ)置き場です。
空間は開きました。人はまだ呼べるかアレですが。


寝心地は........
前のベッドがサス入りでしたので、それに比べると硬いかな....
寝起きに腰の痛みを感じます。
ニトリの硬質ベッドマット敷いてるんですけどね。

あと、寝返り時等に、ギシギシいいます。
ベッド底面がメッシュ構造なので、仕方が無いですね。
ベニヤ板を敷くといいというアドバイスもありましたが、やすり掛けしないとケバだってだめだめですね。



そして、なによりも、宮付を選びましたが、宮後方に仕切りが無い為、小物がすぐ落下します。


私は普段から携帯電話を目覚ましに使用しているのですが、ベッド下に携帯が転落していたらしく、平日に思いっきり寝坊しました(2年ぶりくらい？）
いまはとりあえず、携帯置く時は充電ケーブルをつなぐようにはしています。落下防止策として。


総評としては、購入してよかったのではないでしょうか。
ベッド下スペースを整理できれば、ようやく２年ぶりくらいに、人を呼べる部屋になりそうです。
整理にまた２年くらいかかりそうですが。



画像にモザイク入れたいところが多々ありますが、めんどくさいのでとりあえずそのままＵＰ。

注目⇒

IPv4の枯渇が次年度中に発生することを意味している。

http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20081114/319324/


http://ja.wikipedia.org/wiki/IP%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E6%9E%AF%E6%B8%87%E5%95%8F%E9%A1%8C


http://www.geekpage.jp/blog/?id=2010/11/10/1


もう少し騒いでもいいと思うんだ。
「だぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあぁぁぁぁっぁぁぁ」

って感じで。

(※注　筆記試験のみです)

以前紹介した
Abee ASPower ER-2520A
の電源不調の件、交換用電解コンデンサがそろいましたので作業しました。
もちろんアルコール入ってます。










これが交換前の状態。
盛大に液漏れしてますね。
また、狭いスペースに密集しているため、明らかに無理やり押し込んだ格好の電解コンデンサもあります。
ヒートシンクに密着するように取り付けられた電解コンデンサ。
PC内では上下逆となるため、基盤側に熱気が上がってくる格好になります。
105度品のコンデンサでも、これだけ密集してて通気性悪いうえに、CPUとかからの熱気に襲われたらパンクもしたくなるな。










で、張り替え完了。
ニチケミの105℃コンデンサにすべて交換しました。
元々のコンデンサよりも大きいため、尚更狭くなってます。
電解コンは、２年周期ぐらいでまた張替えが必要かもしれませんね。











基板裏側。こんないつショートしてもおかしくなさそうな回路に通電しっぱなしで外出するとか、寒気もします。
基板のあちこちにハンダボールが転がっており、これが原因でショートしそうでしたので、きれいに掃除しました。
電力回路なのに、お粗末ですよね....
安物電源はすべてこんな感じなんでしょうけど。











最後に、現役を引退したコンデンサ達です。液漏れしていなくても膨張したものなど多くあります。
人間ですと余生が待ってますが、コンデンサ達は即効で廃棄処分されます。
なんかMOTTAINAI！


まだ動作確認してません。
現役のマザボに付けたくない。でも実験用のマザボ無いし。

あーぁ、足が痺れた。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f97112869

コンバンワ。ヨッテマス。

地域によっては驚かれるかも知れませんが、北海道では４WD自動車が標準となっています。
FF車、FR車共に、北海道では4WDの需要率に遠く及びません。
なぜ北海道で4WDが主流となっているのか。
それは、１つに4WD専門で寒冷地仕様(これも聞きなれないですね？)設定があるからです。
もう１つに、「雪道では4WDが強い」という暗示に掛かった人が多いことがあげられます。

左に、酔った勢いでペイントにマウスで書いた絵を晒します。
自動車（４WD)の基本はこの絵のような状態です。
この中で、デフというものが鬼門でして、
「片輪にかかる抵抗が一定以下になると、もう片輪に掛かるトルクが急激に低下する」
というカラクリがあるのです。
前輪のみで考えたとき、右タイヤが宙に浮いてしまって空転するような状況だと、左タイヤは右タイヤの駆動方向に対して逆転！してしまうのです。
もし、右タイヤが浮いてて、左タイヤのみに負荷が掛かる(摩擦が大きい)場合、右タイヤのみが空転し、左タイヤはトルクも掛から無い状況になります。

何が言いたいかといいますと、
「四駆車では、前後輪で各１輪が宙に浮いた時点」でスタック(離脱不能)状態に陥ることになります。

こんな感じですね。
デフ機構の詳細は今必要無いので、気になる人だけグーグル先生に頼ってください。

ここで思った人も居ると思います。
「四駆って言ってるのに、2輪浮いただけでスタックするなら四駆じゃない！！」
確かにそうです。
私もつい最近まで、
「四駆は、２輪浮いても走れる」
と思っておりましたので。

じゃ、なんでこんな面倒なデフ機構があるのか。
思いますよね。
超絶簡単に説明すると、
「カーブ等で、内輪差を吸収するため」
にあります。
昔、ミニ四駆やってた人なら、なんとなく思ったかもしれませんが、
カーブでは左右輪の回転差が生じます。
ミニ四駆は車体が軽いため、左右輪を直結しててもほぼ問題なく走行できましたが、重量のある車体を支えつつ方向移動を行う必要のある自動車では、左右輪の回転差を吸収する装置が無ければ、直進安定性のみが増すため、ハンドルを切ってもカーブを曲がれない事態に陥る可能性があります。
そこで、その回転差を吸収する装置がデフ機構なのです。
ミニ四駆で言う、ギヤーがタイヤに入ったタイヤのようなものです。
これによって、左右輪の回転差を吸収し(内輪の回転数に引っ張られて、外輪が多く回転する)、スムーズに自動車は曲がれるわけです。
言葉での説明は難しいです。

ところが、最近では北海道でも逆行？的にプリウスやインサイトが増えてきています。
何でこんな事いうかというと、プリウスインサイトをはじめとするハイブリッドカーには4WD設定が無いのです。
北海道は起伏が激しい地域が多いです。市街で言うと、ダントツで小樽の坂はヤバいです。
写真が無いのが残念ですが、分度器で言う45度になりそうな坂もあります。冬場はスパイク車でも登れません。
そんな地域もある小樽のTディーラーでもプリウスが売っているのです。冬場に。市場車もあります。
プリウスで小樽の急坂は正直無理だと思います。
エコカーの大半はFF駆動です。
こんなんで急坂上れるのでしょうか。
エコカーもデフ構造でしょうから、”前輪の”一方が浮くとスタックするという大ジレンマを抱えてますね。
4駆と言いながら、2輪が浮くとスタックする4WD車か、車体価格も安く燃費も安い2WD車を買うか、とても悩みますね。
理想は、SUVに多い”デフロック機能付車両”ですね。

おえっ、
ゲロゲロガー...............


お、俺じゃないよ。blog書いてるし。

RX-Stick(ズディック)

http://resource.renesas.com/lib/jpn/campaign/rx_workshop/index.html



こっそり応募していたのだ。






だ。
でだ。


今日、１本のメールが届いたんだ。


ご応募者各位

ルネサスRX-Stickプレゼントキャンペーン抽選結果のお知らせ
---------------------------------------------------------------------
この度はルネサスRX-Stickプレゼントキャンペーンに
ご応募頂きまして誠に有難うございました。
 
ご応募者多数につきまして抽選の結果、残念ながら貴お申し込み分は
当選から漏れましたのでご連絡いたします。
この度はご期待に添えず申し訳ございません。
今後ともルネサス製品を宜しくお願い申し上げます。
---------------------------------------------------------------------




だぁぁぁぁぁぁぁ





またしばらくサラバだ......ルネサス。

第一種電気工事士筆記試験受けて来ました。
試験日は10/3(日)
試験地はサポーロ

まったくといって良いほど、勉強してません。
前日午前4時までビール飲んでたし....



手ごたえもわからず、例によって腹痛が始まったため、試験に集中できる状態ではありませんでした。
計算問題は公式が頭に入ってないと解けない問題が主体。
４択ですが、各問にひっかけ要素があり、腹痛とも相成って絶望感で試験を終えました。
途中退出可能なため、腹痛が限界に達した私は、適当に(一部は問題すら見てない)マークシートを塗りつぶし、
即効で試験会場を後にしました。

そして今日、試験解答速報が各HPにup(非公式です)され始めました。
会社命令で半ば嫌々受けただけだったので、試験を終えた時点で私の任務は終わっています。
ただ、宝くじの当選確認前の状態のようなワクワク感がなぜかこみ上げ、解答を確認しました。

http://www.ohmsha.co.jp/denkou/1shukaitou/  ここを利用しました。直リンすいません。もうしないとは限りません。

すると、トイレに行きたくて問題すら見ずに適当につけたチェックが３つ連続で正解していたりするではないですか。
答えがわからず、「〜さんのいうとぉり」とか頭の中でつぶやきながら選んだ解答も合ってるじゃないですか。

結果、100点中64点という、非常に微妙な点数を取ってしまいました。
(基準60点以上合格点だが、問題の難易度等で多少合格点が変動するらしい)

あーぁ、また１ヶ月後の正式な合否発表まで気分が暗くなるよ。(基本ネガティブですから)


これで合格とかしてたら、本当に





「手抜き工事士」





の誕生ですね。祝賀パーチーお願いします。ヨ。
まぁ、落ちてるでしょう。そして会社でチクチク言われて今年を終えると。完璧な計画だ。


※掲載した写真はネットから適当に取ってきたものです。明らかに単二回路とか第二種電気工事士お疲れ様ですな画像です。